Το προεδρείο της εκδήλωσης
xainas@gmail.com
Το προεδρείο της εκδήλωσης
(Επιστολή)*
Εικόνα 1 : Προβλεπόμενη Παράκαμψη Χαλκίδας μέσω Υψηλής Γέφυρας
Ένα έργο με κόστος άνω των 200 εκ.ευρώ (με τις απαλλοτριώσεις) όσο και να το περικόψουν (165 εκ. ευρώ), είναι ένα πολύ δαπανηρό έργο, απορριπτέο με βάση την αναλογία Κόστους / Οφέλους και το οποίο :
ü Δεν αποτελεί πραγματική παράκαμψη Χαλκίδας, αφού η κίνηση μέσω της υψηλής γέφυρας εισάγεται στην πόλη της Χαλκίδας και μάλιστα σε σημεία με ειδικές κυκλοφοριακές δυσκολίες (ΚΤΕΛ, Νοσοκομείο Χαλκίδας, Είσοδος της Χαλκίδας κ.λ.π.)
ü Η υψηλή γέφυρα σύμφωνα με τα κατασκευαστικά και τα τοπογραφικά στοιχεία είναι αστικού τύπου γέφυρα και μπορεί να εξυπηρετήσει μόνο τις ανάγκες της Χαλκίδας και όχι της Εύβοιας
ü Η λεγόμενη “Παράκαμψη Χαλκίδας”, δεν λύνει το πρόβλημα των οδικών αξόνων της Εύβοιας, μάλλον το διαιωνίζει.
ü Θα οξυνθεί περαιτέρω η πίεση στην υψηλή γέφυρα της Χαλκίδας (φαινόμενο “μπουκαλιού”).
ü Οι μεγάλες “ουρές” αυτοκινήτων θα μονιμοποιηθούν ένθεν κακείθεν της υψηλής γέφυρας λόγω της δυνατότητας διέλευσης μόνο ενός ρεύματος ανά κατεύθυνση, ενώ ειδικά από την πλευρά της Εύβοιας η κίνηση θα τροφοδοτείται από τρία ρεύματα (Χαλκίδας, Νότιας Εύβοιας, Βόρειας Εύβοιας).
ü Το σημαντικότερο στοιχείο είναι ότι, απορρίφθηκε από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή η αρχική μελέτη που κατατέθηκε το 2018 προς χρηματοδότηση ως έργο πολύ δαπανηρό και το οποίο δεν λύνει το πρόβλημα των οδικών αξόνων της Εύβοιας (Γνωμοδότηση Jaspers). Το αρμόδιο Υπουργείο Υποδομών από το 2020 που του κοινοποιήθηκε η απόρριψη της μελέτης, αντί να απορρίψει το έργο (όχι γιατί ήταν μελέτες της προηγούμενης Κυβέρνησης, αλλά γιατί ήταν λάθος μελέτες) και να ανασχεδιάσει τους οδικούς άξονες της Εύβοιας εκ νέου, συντάσσει εσπευσμένα νέα μελέτη στην οποία προσπαθώντας να περιορίσει το κόστος, περιορίζει τα δυο ρεύματα σε ένα ανά κατεύθυνση αλλά ουσιαστικά δεν δίνει βιώσιμη λύση για τους οδικούς άξονες της Εύβοιας, απλά περιορίζει το κόστος του έργου, ελπίζοντας να εγκριθεί από την ΕΕ για χρηματοδότηση.
1. Βιώσιμη Λύση με μια νέα Νομαρχιακή Υποθαλάσσια Ζεύξη στο Στενό του Μπουρτζίου και ριζική αναβάθμιση των οδικών αξόνων Χαλκίδας – Λιμάνι Κύμης και Χαλκίδας - Ιστιαίας